MHF Marley Hybrid

La conception de la tour de refroidissement en circuit fermé (CLCT) avec un échangeur de chaleur supplémentaire augmente les possibilités de fonctionnement sans pulvérisation d’eau.

Cela permet d’activer plus tôt la fonction de « refroidissement libre ». 

L’échangeur de chaleur supplémentaire peut être utilisé en toute sécurité en hiver en série avec l’échangeur de chaleur principal ou en parallèle.

L’accès facile aux services facilite les travaux de maintenance et d’entretien.

site web du produit
SPX Marley MHF copper coil

MHF Marley Element

Une capacité de refroidissement accrue pour un encombrement moindre ou identique. 

Comparé aux solutions basées sur des échangeurs de chaleur en acier galvanisé, MHF Element offre :

  • Capacité de refroidissement accrue de 15 à 30 %.
  • 20% de réduction de poids
  • Débit réduit de 35 %.
  • Réduction de 35 % de la consommation d’énergie du ventilateur

En outre, l’échangeur en cuivre multiplie par 7 la conductivité thermique par rapport à l’acier galvanisé.

Les propriétés bactériostatiques du cuivre permettent en outre de limiter le tartre et l’accumulation de saletés tout en maintenant le niveau d’échange thermique pendant toute la durée de fonctionnement.

DT Marley

Le refroidisseur de liquide Marley DT est une tour de refroidissement fermée (CLCT) fonctionnant à contre-courant. L’eau qui s’évapore passe directement au-dessus de l’échangeur de chaleur, ce qui permet un échange de chaleur plus efficace en été et la fonction de refroidissement « sec » et gratuit. L’option supplémentaire d’un échangeur de chaleur à serpentin à ailettes permet d’obtenir des rendements plus élevés et un fonctionnement sans éclaboussures sur une plage plus large que les solutions standard.
Vous trouverez ici. des informations sur le fonctionnement de la tour de refroidissement hybride.